Установка автомобильного газового оборудования Альфагаз

+7(925) 802-37-09, +7(925) 772-37-09

Москва, 1-й Дорожный проезд, дом 7

ВТ-СБ, 10:00-18:00
Автомобильное газовое оборудование
Автомобильное газовое оборудование

DIGITRONIC EVOLUTION - установка газового оборудования + установочный комплект ГБО

>>Комплекты для установки газового оборудования на автомобиль (по типу двигателя и подачи топлива) >>4-х цилиндровый двигатель, распределенный впрыск - Установка газового оборудования

DIGITRONIC EVOLUTION - установка газового оборудования + установочный комплект ГБО DIGITRONIC EVOLUTION - установка газового оборудования + установочный комплект ГБО

Артикул: DIGI 4
Цена: от 25000
Скидка: 1000
Цена со скидкой: -1000
Наличие на складе: ДА
Cистема DGI Evolution. Этот продукт расширяет хорошо известную систему Digital Gas Injection и видоизменяет газовый впрыск, предложенный компанией ранее. DGI Evolution обладает хорошими техническими параметрами и подходит для 3-4-5-6-8 цилиндровых машин с многоточечным впрыском бензина и лямбда датчиком, оснащенных диагностической системой подачи топлива (OBDII/EOBD).

Самой важной характеристикой газовой инжекторной системы DGI Evolution является герметичный корпус газового контроллера и усиленный выходные каскады, позволяющие использовать инжектора с сопротивлением 1 Ом. Контроллер DGI может быть адаптирован для оснащения всех двигателей с многоточечным впрыском топлива, попарным или одновременным впрыском, а также для двигателей с турбокомпрессором. Несмотря на это, все функции устройства были сохранены, а также используется та же самая компьютерная диагностическая система. Инновацией является то, что газовые инжекторы защищены от перегорания. Коммутатор, помещенный на инструментальной панели машины, также обладает более маленьким размером и является более плоским. Система оснащена зуммером, который активируется, когда двигатель автоматически переключается с газа на бензин, например, когда в баке закончился газ. Работа системы Digital Gas Injection основана на том, что бензиновая инжекторная система является отдельной и независимой для каждого цилиндра. В каждый момент работы двигателя используется время впрыска бензинных форсунок. Газовые инжекторы следят за значениями сигналов бензиновых инжекторов, которые в свою очередь меняются в зависимости от режимов работы двигателя и мгновенно реагирует на изменения внешних условий. Система DGI Evolution, также поставляется с тремя видами редукторов ASTRAL, ZETA, PRINS в зависимости от мощности двигателя. Одноступенчатый мембранный редуктор соединен с клапаном отсечки и газовым фильтром. Редуктор контролирует подачу газа к камере снижения давления, испаряет и нагревает жидкий сжиженный газ, и регулирует давление испаряемого газа.
Редуктора обладают следующими параметрами:

- Рабочее дифференциальное давление: 0.95-1.2 бар,
- Максимальное давление подачи: 25 бар,
- Протестированное давление: 45 бар,
- Максимальное выходное давление: 2.2 бар,
- Напряжение питания: 8-15 V,

Использование газового клапана гарантирует оптимальную защиту от загрязнений, которые могут попасть в топливо. Дизайн редуктора обеспечивает стабильную работу двигателя при различных нагрузках и подачу требуемого количества топлива. Редуктор ZETA имеет рычажный механизм, используемый в первой ступени, предназначен для использование с загрязнённым газом. Расположение теплообменных каналов с двух сторон позволяет хорошо обогревать испаряемый газ.

Редуктор может быть расположен в разных местах, что означает то, что место для него может быть легко найдено в любой машине. Редуктор крайне прост в обслуживании. Доступ к регулятору давления газа легок и фильтр может быть расположен непосредственно к редуктору.

Также система предлагает преимущества для установщиков, такие как поддержка любых инжекторов VALTEK, RAIL, KEIHIN, MATRIX и т.д. Таким образом, имеется возможность заменять блоки разных производителей на блок DGI Evolution без замены инжекторов и редукторов.

Набор системы DGI Evolution включает в себя:

- Редуктор
- Коммутатор
- Зуммер
- Датчик давления
- Датчик температуры
- Датчик уровня топлива
- Кабель с 56-пин разъемом
Благодаря этому секвенциальная газовая инжекторная система обеспечивает стабильную динамичную работу двигателя, соответствующую экологическому стандарту, тому же, что и при работе на бензине, вплоть до стандарта EURO 4. Это продукт, который соответствует меняющимся технологиям и требованиям качества автомобильной индустрии, чьи технические параметры и благоприятная для покупателя цена могут удовлетворить потребности даже наиболее требовательного покупателя, ищущего самые последние и лучшие решения.

В стандартную комплектацию входит мультиклапан класса "А", любой цилиндрический баллон до 80л. либо тор 43-53л. Время установки - один день. Гарантия 3 года 120 т.км.


В корзину

Внимание!
03.11.2015 21:30

Оплата установки ГБО пластиковыми картами

Вниманию наших клиентов: с ноября 2015 года мы начали прием к оплате банковских карт основных платежных систем. 

подробнее...

Внимание!
15.04.2015 09:35

Внимание: мы возвращаем цены прошлого года!!!

Евро и доллар давно откатились на уровень середины 2014 года, а цены почему то не спешат вниз за курсом:) Обидно, да? И мы решили "начать с себя" и вернуть "старые" цены августа 2014-го года. Вот что вышло

подробнее...

Внимание!
26.03.2012 22:20

Владельцам Шеви-Нива

Хорошая новость для владельцев Шеви-Нивы: появились сертифицированные тольяттинские глушители для Нивы, установка которых дает возможность разместить газовый баллон под днищем автомобиля.

подробнее...


Яндекс цитирования 25.05.2016 21:36

Hyundai в Париже: новые моторы и КП, очередной i20 и бюджетный гибрид

Компания Hyundai показала на Парижском автосалоне новый компакт i20, хэтчбек i30 с ГБО, универсал i40 с необычной дизель-электрической силовой установкой, а также новые турбомоторы 1.0 и 1.4 и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

подробнее

10.05.2016 10:53

Отечественные автомобили на альтернативном топливе

Сегодня нефти в России столько, что сбыть ее даже за пределами страны сложно. Но до открытия и разработки сибирских месторождений нефть в СССР добывали лишь на Кавказе и в Закавказье. А ведь ее еще надо было доставить за десяток тысяч километров, скажем, в Сибирь или на Дальний Восток. Это толкало инженеров на поиск иных видов автомобильного топлива. Но началось всё еще раньше…

подробнее

26.04.2016 00:30

Ульяновский автомобильный завод представил тестовый образец УАЗ ПАТРИОТ CNG

Ульяновский автомобильный завод передал тестовый образец УАЗ ПАТРИОТ CNG на сжатом природном газе в опытную эксплуатацию Министерства Энергетики РФ.

подробнее