Один из важных вопросов при организации поставок дизельного топлива – это вопросы обеспечения его надежной транспортировки. Несмотря на то, что дизельное топливо в целом неприхотливо и не требует создания особых условий, халатное отношение к его перевозке может обернуться самыми неприятными последствиями как для его перевозчика, так и для конечного потребителя. Один из важных моментов — это надлежащее хранение топлива. Так,…
В принципе он каждую осень дорожает рубля на 3-4, потом к весне падает. Это связывают с сезонным спросом на СУГ в Европе, куда его продавать кратно выгоднее. Но в этом году все рекорды побиты! Лично я сегодня заправлялся по 32.99. В отрадном, на Юрловском проезде. А ровно год назад он был 19.50. Получается на 69% за год! (чо там Росстат…
Как все происходит с регистрацией в Альфагазе: 1й вариант. Допустим, завтра Вы приезжаете к нам на установку. Тогда сегодня вы кидаете нам на почту reg-gbo@yandex.ru сканы (или фото в вотсап) следующих документов: СТС с обеих сторон ПТС с обеих сторон Паспорт владельца — первая стр. и регистрация На следующий день мы вместе с переоборудованной на газ машиной отдаем Вам Предварительную…
Хана вакуумной мембране скорее всего. Попробуйте перед тем, как заглушить машину вечером, дать ей поработать на бензине минут 15. Если после этого она утром заводится с пол оборота, — скорее всего мембрана. Проверить просто — снять вакуумный шланг с редуктора и опустить в емкость с водой. Пузырьков быть не должно. Если есть- едем в сервис. Остались вопросы — пишите info@alphagas.ru…
В большинстве европейских стран пропан-бутан стоит порядка 0,5 — 0,6 евро. Бензин в Европе намного дороже, в некоторых странах цена достигает 2 евро за литр. Сеть заправок так же прекрасно развита. (www.drive2.ru/b/1041638/) Так что путешествие в Европу на автомобиле с газом очень даже здравая мысль. Рекомендуем перед поездкой зарегистрировать ГБО в ГИБДД во избежании непредвиденных проблем на границе или в…
Можно, но не на все. На некоторые моторы с непосредственным (прямым) впрыском топлива это сложно сделать конструктивно, на некоторые просто нет оборудования, тк они мало распространены в европе и создание ПО под этот мотор просто не рентабельно. Так же необходимо учитывать тот факт, что бензиновые форсунки расположены непосредственно в камере сгорания (там же, где свечи зажигания) и работают в очень…
Проще всего подключить компьютер и сразу все станет понятно, но если нет такой возможности? Что можно сделать самому? Горит ли вообще кнопка? Если нет- смотрим предохранитель возле +клеммы и контакты + — от газового блока на аккумуляторе. Часто снимая аккум люди просто забывают подсоединить их обратно. Переключатель моргает, но на газ не переходит. Трогаем рукой редуктор, — должен быть горячий,…
Задача редуктора – испарителя из жидкого состояния перевести пропан-бутан в газообразное. Этот процесс происходит с поглащением энергии (как в морозилке холодильника), по этому редуктор подогревается охлаждающей жидкостью. (в нашем случае «подогревающей») То есть рабочая температура редуктора приблизительно равна температуре двигателя, градусов 80-90. Если газовый клапан интегрирован в тело редуктора и имеет такую же температуру, газ начинает активно испаряться уже на…
Метан: только цилиндрические, отличаются материалом и технологией изготовления от катанных цельнометаллических до полностью композитных. Тип 1— цельнометаллический толстостенный цельнокатанный баллон без сварных швов, имеет отверстие с конусной резьбой с одной стороны и закругленное донышко с другой. Отливаются в специальных формах, имеют наибольшую прочность и плотность. Тип 2— металлопластиковые метановые баллоны, изготавливаются из высокопрочной легированной стали и покрыты сверху армирующей пластиковой…